Синтетическое моторное масло на основе ПАО предназначенное для немецких автомобилей. Особенно рекомендуется для двигателей BMW. Применяется для обслуживания гарантийных автомобилей BMW в странах Евросоюза. Официальный допуск BMW LL 04; MB 229.51 Исключительная стойкость к окислению и перегреву. Применение ПАО основы и высоклассного пакета присадок LUBRIZOL обеспечивают чистоту двигателя и максимальную защиту от износа.
LUBE DE 0W-30 - Высокопроизводительное полностью синтетическое масло на ПАО основе группы Low SAPS с увеличенным сервисным интервалом (Longlife).
ПРИМЕНЕНИЕ:
Высокопроизводительное полностью синтетическое масло на ПАО основе группы Low SAPS с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора, серы и увеличенным сервисным интервалом для применения в современных турбированных и атмосферных бензиновых и дизельных (с сажевым фильтром или без) двигателях стандарта Евро-4 с увеличенным сервисным интервалом.
Разработано для современных двигателей немецких марок автомобилей производства BMW и MERCEDES-BENZ и располагает официальными одобрениями BMW LL-04 и MB-APPROVAL 229.51 для моторных масел, рекомендованных к применению в дизельных двигателях (с сажевым фильтром или без), а также современных бензиновых двигателях с увеличенным до 20 тыс. км сервисным интервалом.
Применяется также для предыдущих поколений двигателей BMW и MERCEDES-BENZ, когда производителем автомобиля рекомендуется масло соответствующее BMW Longlife-01 / BMW Longlife-98 (бензиновые и дизельные двигатели) или MB 229.5 / MB 229.3 (дизельные двигатели).
Также может применяться для двигателей, в которых необходимо использование масел соответствующим нормам ACEA C3 в классе вязкости SAE 0W-30, в частности, следующих производителей: SUBARU, SUZUKI, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, и т.д..
ПРЕИМУЩЕСТВА:
• Полностью 100% синтетическое масло, что обеспечивает исключительную устойчивость к окислению
- Поддерживает эксплуатационные характеристики двигателя и увеличивает его ресурс
- Особый пакет противоизносных и противозадирных присадок снижает трение и износ узлов двигателя
• Класс вязкости SAE 0W с превосходными низкотемпературными характеристиками обеспечивают быстрое поступление к узлам трения при сверхнизкой температуре пуска двигателя
• Высокая НТНS (высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) обеспечивает великолепную стойкость к деформации сдвига, что позволяет добиться необходимой вязкости при высоких нагрузках и температурах
• Использование Low SAPS присадок с низким уровнем сульфатных зол, фосфора и серы защищает системы очистки отработавших газов и препятствует загрязнению окружающей среды благодаря экономии топлива и снижению выброса СО2 и других вредных веществ
| ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | Единицы измерения | Типовые значения |
|---|---|---|
| Плотность при 20°C | кг/м3 | 841 |
| Вязкость кинематическая при 40°C | мм2/с | 63,3 |
| Вязкость кинематическая при 100°C | мм2/с | 11,5 |
| Индекс вязкости | 178 | |
| Температура застывания | °C | -45 |
| Температура вспышки (PMCC) | °C | <220 |
| Динамическая вязкость при - 35°C | мПА*с (сП) | 6000 |
Приведенные в таблице данные основаны на тестах в лабораторных условиях и предоставляются только как справочные.